又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是仁愛小公館 - 花蓮

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主要設施

  • 10 間禁煙客房
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 有線電視服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於花蓮市中心
  • 花蓮城隍廟 (0.1 公里)
  • 花蓮創意文化園區 (0.3 公里)
  • 福安廟 (0.4 公里)
  • 東海岸線鐵道遺址 (0.7 公里)
  • 東大門夜市 (0.8 公里)

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

樂高積木是許多人兒時的回憶,風靡全球多年,而在菲律賓馬尼拉就有了一間樂高主題餐廳,供應樂高積木形狀的漢堡,從去年(2016年)開幕至今,吸引不少民眾遠道而來嚐鮮,不只小朋友,就連大人也可以重溫童年的樂趣。

熱騰騰的餐點上桌,讓人看得食指大動,眼前這個漢堡麵包作成樂高積木的形狀,還有3種顏色任君挑選,別以為樂高漢堡只是中看不中吃,口味也是掛保證,美食部落客也對這裡的漢堡豎起大拇指。

美食部落客列賈希皮:「我真的很好奇,想說何不來試試看,看起來還不錯,我到了這裡之後,覺得頗值訂飯店優惠得。」

二訪樂高漢堡店的小朋友:「很好吃。」

樂高漢堡店行銷主管阿波加道:「這是全球最出名的玩具之一,幾乎每個人都知道。」

餐廳老闆自己也是個樂高迷,除了特別的樂高漢堡之外,店裡的裝潢也充滿樂高,店家甚至還用樂高積木,打造了這家餐廳的迷你模型,小朋友都看得目不轉睛。

顧客:「我一直很喜歡樂高,我們住宿優惠序號會買給兒子,這是我們培養感情的方式,所以當我知道這家主題餐廳,我說真有趣!來試試看。」

點餐後,客人還可以玩樂高打發時間,小朋友玩得好開心,就連大人看到童年的回憶,也忍不住手癢玩了起來。

顧客:「現在感覺好像變成了小孩子,因為這是樂高啊!用樂高發揮創意。」

即使最近在馬尼拉都會區,主題餐廳一家接著一家開,但他特別的餐點和創意,還是吸引了不少客人,從2016年8月營運開始生意興隆,甚至還碰到樂高麵包供不應求,這點就連老闆也沒料到,這家樂高漢堡店已經計畫推出更多樂高相關的餐點,持續打響知名度。(民視新聞蒲依婕綜合報導)
 

 

 

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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